Met de MS Karst maken we de wereld graag een stukje groener

Sinds 2023 is onze MS Karst als 100% emissieloos werkschip operationeel. Daarmee zijn we koploper in de Nederlandse waterbouw. Gerben Busweiler, als Hoofd Materieel verantwoordelijk voor materieel, de werkplaats en de constructiehal van Beens Groep, bedacht zes jaar geleden al een plan om de MS Karst emissievrij te maken. Dit plan paste helemaal in zijn toekomstvisie om ‘voor te schakelen op groene energie’, met een business case per materieelstuk.

Gefaseerd en kritisch verduurzamen

Gerben: “In de praktijk betekent het dat alles wat stuk gaat of versleten is, duurzaam vervangen of weggelaten wordt. Duurzaamheid is namelijk ook de kunst van het weglaten. We zijn kritisch en wegen de voordelen van nieuwe technieken en beschikbaarheid van milieuvriendelijke brandstoffen zorgvuldig af voordat we overschakelen. Daarnaast is de inzet van het materieel bepalend voor de keuze van de voedingsbron voor de motoren. Voor materieel dat zich over grote afstanden moet verplaatsen, is waterstof bijvoorbeeld nog niet de oplossing. De omschakeling naar eindaandrijvingen voorzien van elektromotoren is dan de eerste stap, de keuze van een duurzame voedingsbron de tweede.

MS Karst eerste werkschip op waterstof

In 2023 hebben we de MS Karst bij Scheepswerf de Kaap laten ombouwen. Het was een bestaand motorwerkschip in onze vloot, vernoemd naar Karst Beens, de oprichter van dit familiebedrijf. De waterpomp en de boegschroef werden een aantal jaar geleden al geëlektrificeerd. Nu moesten we de dieselmotoren voor de aandrijving van de schroefas nog vervangen. Met Snijder Scheepselektro hebben we de elektromotoren en het hele elektrische systeem aangelegd, met een flink aantal grote accu’s in een speciale accuruimte voorop het schip.

Uitsluitend groene waterstof

De accu’s van de elektromotoren en de elektrische kraan op het dek worden gevoed vanaf ons Drijvende Waterstof Laadstation (DWL). Daarop staat een powerpack, voorzien van een brandstofcel, dat energie haalt uit een daarachter geplaatste container met 400 kg waterstof. Die container laten we uitsluitend vullen met groene waterstof, gegenereerd door windmolenparken op zee en zonneparken. Daarmee maken we het onszelf niet gemakkelijk. Er is meer grijze waterstof verkrijgbaar dan groene, dus we moeten op tijd bij leveranciers aan de bel trekken. Dat we toch uitsluitend groene waterstof gebruiken heeft alles te maken met onze kernwaarde ‘betekenisvol’: we willen de wereld graag een stukje groener maken voor toekomstige generaties!”

Meer actueel

Samen sterker in behoud van monumentaal erfgoed

Samen sterker in behoud van monumentaal erfgoed

De onderhoudsopgave voor het behoud van monumentaal erfgoed in Nederland is groot. In binnenstedelijke gebieden waar infrastructuur en historie elkaar raken, is het veiligstellen van eeuwenoude kades, bruggen en werfkelders onlosmakelijk verbonden met het beschermen van hun cultuurhistorische waarde. Het duurzaam onderhoud - en daarmee behoud - van monumentaal erfgoed vraagt om specialistische kennis en vakmanschap. Die uitdaging gaan Beens Groep en Heldoorn Restauraties & Gevelwerken graag samen aan. Het resultaat: een krachtige combinatie van constructieve waterbouw en toekomstbestendig restauratiewerk.

Lees meer
Van plan naar praktijk: zekerheid in uitvoering door bouwteam in Loosdrecht

Van plan naar praktijk: zekerheid in uitvoering door bouwteam in Loosdrecht

In 2023 stond de provincie Noord-Holland voor een uitdaging binnen de Aanpak Oostelijke Vechtplassen: het baggeren van de vijf Loosdrechtse Plassen (circa 8,5 km²). Destijds heeft Beens Dredging, onze baggerdivisie, de aanbesteding gewonnen met het beste plan van aanpak. Vervolgens zijn we samen met de provincie in bouwteamverband aan de slag gegaan om de uitvoering zorgvuldig voor te bereiden.

Lees meer
arrows-right betekenisvol betrokken bekwaam eerste-kennismaking facebook instagram gesprek linkedin mail plaats solliciteren soort-werk telefoon tweede-kennismaking whatsapp welkom-bij-de-familie