Experts in binnenstedelijke kademuren

Dinsdag 12 maart 2024

Het vervangen van binnenstedelijke kademuren kent vele uitdagingen. Vaak gaat het om eeuwenoude kadeconstructies die tot het culturele erfgoed behoren, net als monumentale gebouwen eromheen. Wat kom je tegen als je de oude muren weghaalt? Denk bijvoorbeeld aan monumentale bomen op de kade resten van oude funderingen in de ondergrond. Hoe ontwerp je nieuwe muren die passen in het historische beeld en tegelijkertijd de huidige belasting op kunnen nemen? Hoe voer je het werk met zo min mogelijk hinder uit? Deze binnenstedelijke uitdagingen zijn de specialisten van Beens Groep op het lijf geschreven.

Projectleider Gert Beens is nauw betrokken bij het vervangen van kademuren in het centrum van Amsterdam en vertelt: “Om het reconstructieplan goed op deze vragen af te stemmen, gaan we in de ontwerpfase al met de opdrachtgever om tafel om te adviseren over (her)gebruik van materiaal en de inzet van specifiek materieel.

Oog voor de complexe omgeving

In Amsterdam zitten we praktisch bovenop omwonenden en ondernemers en passeren dagelijks grote groepen toeristen ons werk. Dat betekent goed nadenken over hoe je de veiligheid waarborgt en zo min mogelijk hinder veroorzaakt. Hetzelfde geldt voor het voorkomen van schade aan kwetsbare panden langs de grachten. Eisen en wensen met betrekking tot bereikbaarheid, veiligheid en leefbaarheid leveren talloze vragen op voor de inrichting van ons werkterrein, de aan- en afvoer van materiaal en materieel en de opslag ervan. Voor effectieve antwoorden op deze vragen zetten we binnen Beens Groep een multidisciplinair team van specialisten in: van constructeurs tot bouwers op de werkvloer en van kostprijsdeskundigen tot omgevingscoördinatoren.

Alles vanaf het water met maatwerk materieel

We doen alles vanaf het water en over water. We maken gebruik van onze hub in de Coenhaven om alles just in time op locatie te krijgen. Een deel van het materieel is speciaal voor dit project ontwikkeld. Het is bijvoorbeeld multifunctioneel om het aantal transportbewegingen te beperken. Met slimme oplossingen proberen we overlast zoveel mogelijk te beperken, zonder concessies te doen aan veilig werken. Daarbij maken we gebruik van de ervaring en kennis die we hebben opgedaan in eerdere deelprojecten.

Een mooi voorbeeld hiervan is het werken met een treintje van pontons langs de Herengracht. In plaats van de kademuur in delen af te breken en op te bouwen, gaan de verschillende bouwfasen via een treintje van pontons langs de gehele kade. Dit levert een forse besparing in tijd en in aan- en afvoerbewegingen van materiaal en materieel op.”

Onder de noemer SOK Kademakers, een samenwerkingsverband van drie aannemers en de gemeente Amsterdam, werkt Beens Groep sinds 2021 samen met Count & Cooper aan de vervanging van binnenstedelijke kademuren op diverse locaties in Amsterdam. Na vervanging van de kademuren van de Geldersekade en de Herengracht wordt er nu gewerkt aan de kades van de Prinsengracht.

Meer weten over lessons learned Herengracht? Lees hier alles over het project.

Meer actueel

Nominatie Lieven de Key-penning

21 november 2025 | Dit najaar waren we, samen met het Hoogheemraadschap van Rijnland, genomineerd voor de Lieven de Key-penning 2025. De nominatie betrof ons werk aan de Kolksluis in Spaarndam, de oudste nog werkende sluis van Europa. Op 18 november vond de prijsuitreiking plaats. Fred Groot, Maarten Vos en Gert den Hartog waren daarbij namens Beens Groep en Hoogheemraadschap van Rijnland aanwezig. We hebben de penning helaas niet gewonnen, maar we kijken wel met plezier terug op de nominatie.

Lees meer

Samen duurzaam bouwen aan oeververnieuwing in Noord-Holland

29 oktober 2025 | Al sinds 2020 bouwen we samen met Hakkers en de provincie Noord-Holland duurzaam aan een toekomstbestendige infrastructuur. In een langdurige samenwerkingsovereenkomst (SOK) werken we aan het vervangen van oevers langs Noord-Hollandse vaarwegen. Dit, met een duidelijke ambitie: minder milieubelasting, meer hergebruik en volop ruimte voor innovatie. Vijf jaar later zijn de resultaten zichtbaar én indrukwekkend. De duurzaamheidsdoelen van 80% minder milieukosten en minimaal 50% hergebruik van materialen zijn behaald. Wegens dit succes is de samenwerking verlengd tot 2028, met een verhoogde Milieukostenindicator (MKI)-ambitie van 95% reductie.