De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is

Amsterdam krijgt een nieuwe entree. Het gebied voor het Centraal Station van Amsterdam wordt vernieuwd. Er komt meer water en ruimte voor voetgangers en fietsers. Onder water komt een fietsenstalling voor 7.000 fietsen en op het water krijgen de rederijen nieuwe steigers. De werkzaamheden duren zo’n vijf jaar. Een complex stuk infrawerk op één van de drukste punten van de stad.


Als partner van hoofdaannemer Max Bögl verzorgt Beens Groep onder meer de aanleg van nieuwe kades en tijdelijke steigers voor de rondvaartboten, baggerwerken, de damwandconstructie voor de fietsenstalling onder de waterspiegel en – aan het eind van dit grootschalige project – de definitieve steigers.

Rekening houden met…
“Dit alles gebeurt in een gebied met ruim 300.000 passanten per dag en veel stakeholders”, vertelt uitvoerder Gert Beens. “Daarom werken we zoveel mogelijk vanaf het water en plaatsen we het materieel slechts voor één locatie tegelijk. We houden rekening met de gebeurtenissen in de stad en de omwonenden. Werkzaamheden met geluidshinder beginnen bijvoorbeeld pas na 9.00 uur. Belangrijke maatstaf in de planning was dat de tijdelijke steigers op de nieuwe locatie in gebruik zouden zijn vóór het Amsterdam Light Festival. De steigers zijn binnen Beens Groep zelf ontwikkeld. We hebben hier alles aan gedaan en het is gelukt!”

Uitdaging
Door de lage bruggen is de aanvoer van materieel en materialen al een uitdaging op zich. Om onder de bruggen door te kunnen, worden de Beens-kranen gedeeltelijk gedemonteerd. In beunbakken worden de onderdelen naar de plaats van bestemming vervoerd. “Dan ben je dus nog niet begonnen met de uitvoering”, zegt Beens gekscherend. “Maar het sloopwerk en de nieuwe kades van de eerste fase zijn klaar, de rondvaartboten zijn verhuisd en de tijdelijke steigers zijn in bedrijf. Wat ik vooral mooi vind aan dit project, is dat het resultaat direct zichtbaar is.“

De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
De Entree Amsterdam: Complexe operatie waarin communicatie essentieel is
Vorige artikel Volgende artikel

Meer actueel

Nieuwe kade geeft erfgoed toekomst

Nieuwe kade geeft erfgoed toekomst

Op de kop van de Tweede Binnenhaven staat het markante PSD-gebouw. Het dankt zijn naam aan de Provinciale Stoombootdiensten (PSD) die tussen 1866 en 2003 verantwoordelijk waren voor de veerverbindingen tussen Vlissingen en Breskens. Nu is het in gebruik door de Hogeschool Zeeland (HZ) en liggen er plannen klaar voor het realiseren van moderne laboratoria. Voor het kunnen uitvoeren van de restauratie van het gebouw is een stevige kade onmisbaar. Dus gaf gemeente Vlissingen Beens Groep vorig jaar de opdracht om de verouderde steiger naast het gebouw te vervangen door een nieuwe, toekomstbestendige kadeconstructie. Het werd een project waarin vakmanschap, oplossingsgericht werken en een constructieve samenwerking centraal stonden.

Lees meer
Tijdelijk verhuizen zonder zorgen voor woonbootbewoners in Utrecht

Tijdelijk verhuizen zonder zorgen voor woonbootbewoners in Utrecht

Midden in Utrecht werkte KLB Waterbouw, dochteronderneming van Beens Groep, mee aan een bijzonder infrastructureel project. Voor de aanleg van een nieuwe zinker in de Kruisvaart moesten twee woonboten tijdelijk worden verplaatst. Dat betekende niet alleen een logistieke uitdaging, maar vooral ook een ingrijpende gebeurtenis voor de bewoners. Daarom stond vanaf het eerste gesprek één vraag centraal: hoe zorgen we ervoor dat bewoners zich zo min mogelijk zorgen hoeven te maken? Door intensief samen te werken met Eneco en Siers Groep werden de bewoners volledig ontzorgd. Van het creëren van een tijdelijke ligplaats met alle nutsvoorzieningen tot verzekeringen, transport en de uiteindelijke terugkeer naar een vernieuwde ligplaats: alles werd tot in detail geregeld.

Lees meer
Bekijk alle artikelen
arrows-right betekenisvol betrokken bekwaam eerste-kennismaking facebook instagram gesprek linkedin mail plaats solliciteren soort-werk telefoon tweede-kennismaking whatsapp welkom-bij-de-familie