Lange tijd werd aangenomen dat houten funderingen onder water duurzaam waren. Inmiddels weten we dat die houten funderingen wel worden aangetast door bacteriën. Dit betekent voor gemeente Den Haag dat zij in de komende decennia 25 km kademuren moet vervangen. Eind augustus 2018 is Beens Groep begonnen met het vervangen van de kademuren langs de Petroleumhaven en Calandkade.
Elementen uit omgeving
“Beens Groep heeft het werk aangenomen met een Design & Construct-contract”, vult Johan Hertong, projectmanager bij Beens Groep, aan. “Hiermee vallen ontwerp, vergunningsaanvragen, omgevingscommunicatie en kwaliteitsborging onder onze verantwoordelijkheid. In totaal gaat het over een traject van 1 km in binnenstedelijk gebied en een uitvoeringstijd van ruim een jaar. In het ontwerp is bijvoorbeeld rekening gehouden met een oude havenkraan, warmtepompen, kabels en leidingen in het gebied. We plannen de aanwezige basaltstenen in voor hergebruik en zelfs het beschermde schubvaren-plantje wordt geïntegreerd in het ontwerp. Het is de combinatie van het slimme ontwerp, de zorgvuldigheid en de strakke planning die het vertrouwen van de opdrachtgever aan ons heeft gegeven om het werk in opdracht te geven.”
Plan van Aanpak
Om de kademuren van de Petroleumhaven en Calandkade te vervangen, plaatsen we eerst een damwandkuip rondom de bestaande kademuur. Vervolgens pompen we de kuip tussen oude- en nieuwe kademuur leeg, zodat we in deze strook kunnen werken. We verwijderen de oude constructie, palen, basaltblokken en alles wat er verder in de bodem zit en bouwen dan de nieuwe kademuur op.
Onderlinge samenwerking
Jan Wyrdeman, contractmanager gemeente Den Haag, is tevreden over de gang van zaken. “Je werkt samen, ieder met zijn eigen verwachtingen. Dan moet je naar elkaar toegroeien om daadwerkelijk samen te werken en kennis uit te wisselen. Nu we met de uitvoering zijn gestart, zie ik tijdens de wekelijkse werkoverleggen dat dat goed gebeurt. Dat is een ontwikkeling waar ik heel blij mee ben.”
In 2023 stond de provincie Noord-Holland voor een uitdaging binnen de Aanpak Oostelijke Vechtplassen: het baggeren van de vijf Loosdrechtse Plassen (circa 8,5 km²). Destijds heeft Beens Dredging, onze baggerdivisie, de aanbesteding gewonnen met het beste plan van aanpak. Vervolgens zijn we samen met de provincie in bouwteamverband aan de slag gegaan om de uitvoering zorgvuldig voor te bereiden.
Lees meerIn de werkplaats van het Circulair Depot Lelystad wordt innovatieve duurzaamheid verbonden met iets dat minstens zo waardevol is: maatschappelijke meerwaarde. Met een gepatenteerde techniek krijgen oude hardhouten damwandplanken een nieuw leven. De productie ligt letterlijk in handen van jongens met een afstand tot de arbeidsmarkt. Wie graag met zijn of haar handen werkt en bereid is om al lerende vakbekwaam te worden, vindt hier een werkplek met toekomstperspectief. Bedrijfsleider Harry Post en voorman Cor Korthoef vertellen enthousiast over de circulaire en sociale win-win binnen Beens Speciale Projecten.
Lees meer
