Beens Dredging voert baggerwerkzaamheden uit in ’t Slijk langs de rivier de Vecht in Maarssen voor opdrachtgever Waternet. In ’t Slijk langs de rivier de Vecht zijn vroeger twee putten gegraven voor het winnen van zand. Daarna werden deze gebruikt als stortplaats voor afval. Het schoonmaken van ‘t Slijk is de laatste stap in de schoonmaak van de Vecht. Uit eerder onderzoek bleek dat de oude stortplaats vervuild was.
De waterbodem van de twee plassen en een deel van het moeras blijken zo verontreinigd te zijn dat er risico’s voor de waterkwaliteit kunnen ontstaan. In samenspraak met de opdrachtgever is onderzocht hoe we de verontreiniging het beste konden aanpakken. Afdekken bleek de beste oplossing en het meest effectief om te voorkomen dat het oppervlaktewater verontreinigd raakt. Tijdens het onderzoek hebben we direct omwonden betrokken bij onze plannen. Het eigendom van ‘t Slijk is namelijk in particuliere handen. Sommigen eigenaren hebben een sloep en willen graag naar de Vecht kunnen varen. Daar hebben we rekening mee gehouden. Ondanks de afdeklaag, blijft ’t Slijk bevaarbaar voor bewoners.
Om verdere verontreiniging van het oppervlaktewater tegen te gaan worden de putten afgedekt met een schone afdeklaag van zand en organisch materiaal zoals veen. Op sommige plaatsen verwijderen we eerst verontreinigd materiaal om de afdeklaag op de gewenste diepte aan te leggen. Ook de verontreinigde ‘droge’ delen op het land rond de putten dekken we af om contact met verontreinigde grond tegen te gaan. Hiervoor kappen we enkele bomen om de werkzaamheden mogelijk te maken. Verspreiding naar het grondwater wordt gemonitord.
We verwachten het werk eind 2018 af te ronden.
Deze zomer verscheen onze nieuwsbrief, Beens in Beeld, waarin Henk-Jan Zoer, Fred Groot en Patrick Walter vertellen over het resultaat van zes jaar werk aan de Entree in Amsterdam. Roland Hendrikse en Harry Post zijn trots op de win-win aanpak van de oever aan de Oude Vaart bij Hasselt.
Lees meerDuurzaam ondernemen vraagt te werken met elektrisch aangedreven materieel en dat is steeds meer een vereiste. Daarom is ook steeds meer van ons materieel met elektromotoren uitgerust. Tot voor kort werden de accu’s nog conventioneel opgeladen.
Lees meer
