Op dinsdag 12 januari is de bouw van de parkeergarage onder de Boerenwetering officieel gestart met het plaatsen van het eerste damwandprofiel voor de bouwkuip door bestuurder Paul Slettenhaar.
In opdracht van stadsdeel Zuid bouwt Max Bögl een parkeergarage onder de Boerenwetering die plaats gaat bieden aan 600 auto’s voor bewoners en bezoekers en 60 fietsen. Beens Groep draagt zorg voor ontwerp en realisatie van de damwandconstructie van de bouwkuip van de parkeergarage.
Niet eerder werd in Amsterdam een parkeergarage aangelegd onder een bestaande watergang. Op deze manier wordt efficiënt gebruik gemaakt van de beperkte ruimte die beschikbaar is in dit gebied.
Bestuurder Paul Slettenhaar: “De bouw van de garage voorziet in een grote behoefte. Er komt een forse uitbreiding van parkeerplaatsen voor auto’s. Tegelijkertijd komt er ruimte vrij in de Frans Halsbuurt. Die gaan we gebruiken om de buurt aantrekkelijker, leefbaarder en veiliger in te richten. De komst van de parkeergarage en de daarop volgende herinrichting zal de buurt een enorme impuls geven.”
Na de ingebruikname verdwijnen circa 300 parkeerplaatsen op straat in de Frans Halsbuurt. De ruimte die hierdoor vrijkomt wordt gebruikt voor de herinrichting van de Frans Halsbuurt met meer ruimte voor voetgangers, fietsers en groen. Hierdoor zal de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de buurt verbeteren. Naar verwachting wordt de garage eind 2017 opgeleverd.
Lees hier meer over de werkzaamheden van Beens Groep.
Artikel Cobouw 2 februari 2016
In AT5Nieuws van 13 januari is aandacht geschonken aan de officiële start van de parkeergarage. Bekijk het nieuwsitem via onderstaande link.
Deze zomer verscheen onze nieuwsbrief, Beens in Beeld, waarin Henk-Jan Zoer, Fred Groot en Patrick Walter vertellen over het resultaat van zes jaar werk aan de Entree in Amsterdam. Roland Hendrikse en Harry Post zijn trots op de win-win aanpak van de oever aan de Oude Vaart bij Hasselt.
Lees meerDuurzaam ondernemen vraagt te werken met elektrisch aangedreven materieel en dat is steeds meer een vereiste. Daarom is ook steeds meer van ons materieel met elektromotoren uitgerust. Tot voor kort werden de accu’s nog conventioneel opgeladen.
Lees meer
